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| 四大（dà）优势（shì）助力物（wù）流业发展 |
| 宝安区之所以将物流业（yè）确定为支柱产业，原因就在于宝安拥有机场、港口等（děng）重要物流基础设施，占（zhàn）据区位优（yōu）势（shì），拥有庞大（dà）的（de）产业资源支撑，物流业的发（fā）展已经初具规模，这些优（yōu）势为（wéi）宝安大规模地发展物流产业奠定了（le）坚实（shí）的基础。
优势之一：拥有国内第四大航（háng）空港和设计吞吐能力1000万标箱的国际（jì）良港
根据最新的机场（chǎng）发展规划，深圳宝安机场定位（wèi）为海陆（lù）空联合中转的大（dà）型枢纽机场、中国南方货运门户（hù）机场。目前，深圳（zhèn）机场货运量处于快速增长的过（guò）程中，吞（tūn）吐量以平（píng）均每（měi）年18.2%的速度递增。根据《国家发改委关于深圳机场飞行区（qū）扩建工程可行性研究报（bào）告的批复（fù）》，深圳机场（chǎng）飞行区扩建（jiàn）工程（chéng）到2015年年旅客吞（tūn）吐量和货邮吞吐（tǔ）量（liàng）分（fèn）别可达到3600万人次和200万吨、飞机起（qǐ）降30万（wàn）架次。届时，深圳机场的（de）服务能力将较（jiào）目前增长一倍（bèi）多。深圳机场的货运枢纽功能（néng）将进（jìn）一（yī）步提升，机（jī）场航空物流（liú）园区及周（zhōu）边物（wù）流产业将进入一（yī）个高速发展阶（jiē）段。
比邻空港的是共有20个泊位、最终设计能力将达到（dào）1000万标箱的（de）大铲湾国际（jì）良港。这种能力相当于盐田港现有的吞吐（tǔ）量。大（dà）铲湾港（gǎng）的（de）建成将（jiāng）形成与盐田港、赤湾港“三足鼎立”之势。目（mù）前，大（dà）铲（chǎn）湾港区一（yī）期工（gōng）程建设已经完工，投入实际运（yùn）营（yíng），年吞（tūn）吐量（liàng）达到250万吨。大铲湾港的建（jiàn）成不仅形成（chéng）了海港物流产业，更将深圳（zhèn）空（kōng）港携手形成延绵十公里的物（wù）流产业带（dài），同时带动整（zhěng）个宝安的（de）物流产业走（zǒu）上一（yī）个高速发展的轨道。
优势之（zhī）二：得天独厚的地理（lǐ）位（wèi）置决定其（qí）在经济发（fā）展战略中的突（tū）出地位
宝安南接深圳经济特区，北连东莞（wǎn）市，东濒（bīn）大（dà）鹏湾，前有国际大（dà）都市香港（gǎng），后有华（huá）南（nán）大都会广州。福永、平州码头直通港（gǎng）澳；距皇岗口岸约15公里，距蛇（shé）口港、赤湾港、妈（mā）湾港、西（xī）部通（tōng）道仅8公里；广深、梅观、机荷高速、107国道纵贯全区；平南铁路穿境而（ér）过。形成了以机场、港口为枢（shū）纽，以高（gāo）速公路（lù）、干线道路为框架，东（dōng）西南北贯通的陆、海、空、铁多功（gōng）能立体（tǐ）交通（tōng）网络。得天独厚的地理位置和完善的交通网络决定了宝安（ān）在珠三角（jiǎo）经济走（zǒu）廊中（zhōng）起着联系粤港、辐射珠三角和（hé）广大内地的桥梁作用，是珠三角经济（jì）发展（zhǎn）轴上（shàng）的重要节点，是珠（zhū）三角制造业对外交流的（de）重要通道，战（zhàn）略（luè）优势地位（wèi）突出。
优（yōu）势之三：庞大的产（chǎn）业群为现（xiàn）代物流（liú）业（yè）发（fā）展奠定了（le）坚实（shí）的基础
宝（bǎo）安的工业已经从工业（yè）化初级阶段过渡（dù）到了中（zhōng）期阶段。其经济（jì）总量超过海南、青海、宁夏、西藏四个省（自治（zhì）区），分别超过西安（ān）、厦门等（děng）大中城市和除（chú）深圳之外的四（sì）个经济特（tè）区（qū），在珠三角城市（shì）群中，仅低于广州、佛山、东莞三市。目前，宝安区已经形成了以电（diàn）子及通讯设备制造业（yè）为龙头，以电气机械（xiè）及器（qì）材制造业、仪器仪表及文化办公机械制造业和塑料制造业为辅助的，由30多个（gè）行（háng）业（yè）门类、数千（qiān）种（zhǒng）产（chǎn）品组（zǔ）成的比较（jiào）完（wán）善的工业结构（gòu）。宝安的工业（yè）原材料供（gòng）应在（zài）内地，销售（shòu）市场在海外，是全球供（gòng）应链的源头（tóu），又（yòu）是国内物流供应链（liàn）的核（hé）心环节。正是（shì）这样（yàng）一个庞大的产业群（qún）为宝安现代物（wù）流（liú）业（yè）发展奠定了坚（jiān）实的（de）基础。
优势之四：强大的物流体系初（chū）步形成物流业发展规模
在宝（bǎo）安区将物流业确定为支柱（zhù）产业（yè）之时，其社会物流增加（jiā）值为121.62亿元，占同期全区ＧＤＰ的比重为8%，占全市物流业增加值（zhí）的（de）22.4%，在全市六（liù）区中排名第一。全区工（gōng）商登记成立运输、仓储等相关物流企业（包括（kuò）经营部、服务部、办事处等）9000家，其中从事第三方、第四方物流的企业70家。与（yǔ）此同（tóng）时，各类物流基（jī）础设（shè）施的建设已经遍布宝安形成规（guī）模，目前，已（yǐ）经建成（chéng）和（hé）正在建（jiàn）设中的有机场航空物流园区、大铲湾物流园区、华南国际（jì）物流园、观澜和记黄埔仓（cāng）储区、宝安港区周（zhōu）边堆场、宝安物流配送（sòng）中心等物流园区。... | | | 来源（yuán）： 时间：2008/6/19 15:08:41 |  |
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