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| 深圳安宝（bǎo）区:四大优势助力物流业发（fā）展 |
| 宝安区之所（suǒ）以将物流（liú）业确定（dìng）为支柱（zhù）产业（yè），原因（yīn）就（jiù）在于宝安拥有（yǒu）机场、港口等重要物（wù）流（liú）基础设施，占据区位（wèi）优势，拥有（yǒu）庞大的产业资源支撑，物流业的发展已经初（chū）具规（guī）模，这些优势为宝（bǎo）安大规（guī）模地（dì）发展物流（liú）产业奠定（dìng）了坚实的基础。
优势之（zhī）一：拥有国内（nèi）第四大航空港和设计吞（tūn）吐能力1000万标箱的国际良港
根据最（zuì）新的机场发展规划，深圳宝安机场定位为海陆空联合中（zhōng）转的大型枢纽机（jī）场、中国南（nán）方货运门（mén）户机场。目前，深圳机场货运量处于快速增（zēng）长的过程中，吞吐量以平均（jun1）每年18.2％的速（sù）度（dù）递增。根据《国家（jiā）发（fā）改（gǎi）委关（guān）于（yú）深圳（zhèn）机场飞行区扩建工程可（kě）行性研究报告的批复（fù）》，深圳机场（chǎng）飞行区扩建工程到2015年年旅客吞吐量（liàng）和货邮（yóu）吞吐量分（fèn）别可达到3600万人次和200万（wàn）吨、飞（fēi）机起（qǐ）降30万架次。届（jiè）时，深圳机场的服务能（néng）力将较（jiào）目前增长一倍多。深圳（zhèn）机场（chǎng）的货运枢（shū）纽功（gōng）能将（jiāng）进（jìn）一步提升，机场航空物流（liú）园区及周边物流产业将进（jìn）入一个（gè）高速发展（zhǎn）阶段。
比（bǐ）邻空港的是共（gòng）有20个泊位、最终设计能（néng）力将达到1000万标箱的大铲（chǎn）湾国际良港。这（zhè）种（zhǒng）能力相当（dāng）于盐田港现有的吞吐量。大铲湾港的建成（chéng）将形成与盐田港（gǎng）、赤湾港“三足鼎立（lì）”之势。目（mù）前（qián），大铲（chǎn）湾港区一期（qī）工程建设已经完（wán）工，投入实际（jì）运（yùn）营，年吞吐量达到（dào）250万吨。大铲湾港的建成（chéng）不仅形成了海港物流产业，更将深圳空港携手形成延绵十公里的物（wù）流产业带，同时带动整个（gè）宝安的物流产业走上一个高速发展的（de）轨（guǐ）道。
优势之二（èr）：得天独厚（hòu）的地理（lǐ）位置决定（dìng）其在（zài）经济发展战（zhàn）略（luè）中的突出地位
宝安南接深圳经（jīng）济特区（qū），北连（lián）东（dōng）莞市，东濒大鹏湾，前有国（guó）际（jì）大（dà）都市香港（gǎng），后有华南大都会广州。福永、平州码（mǎ）头直通港澳；距皇岗口岸（àn）约15公里，距蛇口港（gǎng）、赤（chì）湾（wān）港、妈湾港、西（xī）部通道仅8公里；广深、梅观、机（jī）荷高速、107国道纵贯全区；平南铁路穿境而过。形成了以机场、港口为（wéi）枢（shū）纽，以高速公路、干线道路为框架，东西（xī）南北贯通（tōng）的陆、海、空、铁多功能立体交通（tōng）网络。得天独厚的地理位置和完善（shàn）的交通网络决定了宝安（ān）在珠（zhū）三角（jiǎo）经（jīng）济走廊中起（qǐ）着联（lián）系粤港、辐射珠三角和广大内地的桥梁（liáng）作用，是珠三角（jiǎo）经济发展轴上的重要节点，是珠三角制（zhì）造（zào）业对（duì）外交（jiāo）流的重要通道，战略优势地位突出。
优势之三（sān）：庞大的产业群为现代物流业发（fā）展奠（diàn）定了坚实的基础
宝安的工业（yè）已经从工业（yè）化初级阶段过渡到了中期阶段。其经（jīng）济总（zǒng）量超过海南、青海、宁（níng）夏、西藏四个省（自治区），分别超过西安、厦（xià）门等大中城市和除深圳（zhèn）之外的（de）四个经济特区，在珠（zhū）三角（jiǎo）城市群中，仅低于广州、佛（fó）山、东莞三市（shì）。目（mù）前（qián），宝安区（qū）已经形（xíng）成了以电子（zǐ）及通（tōng）讯设备（bèi）制造业为龙头，以电气机械及器（qì）材制（zhì）造业（yè）、仪（yí）器（qì）仪表及文（wén）化办公机械制造（zào）业和塑料制造业（yè）为辅助的（de），由30多个（gè）行业门类、数千种产品组成的（de）比较完善的（de）工业结构。宝安的工业原材料供应在内（nèi）地，销（xiāo）售（shòu）市场（chǎng）在海外，是（shì）全（quán）球供应链的（de）源头，又是（shì）国（guó）内物流供应链的核心环节。正是这样一个庞大的产业群为宝安现代物流业发展奠定了坚实的基础。
优势（shì）之四：强大的物流体系初步形成物流（liú）业发（fā）展（zhǎn）规模
在宝安（ān）区（qū）将物流业确（què）定为支柱产业之（zhī）时，其（qí）社会物流增加值（zhí）为（wéi）121.62亿元，占（zhàn）同期全区GDP的比（bǐ）重为8％，占全（quán）市物流（liú）业增加（jiā）值的22.4％，在全市（shì）六区（qū）中排名第一（yī）。全区工商登记成立运（yùn）输、仓储等（děng）相关（guān）物流企（qǐ）业（包括（kuò）经营部、服务部、办事处（chù）等）9000家（jiā），其（qí）中从事第三方、第四方物流的企业70家（jiā）。与此同时，各（gè）类物流（liú）基础（chǔ）设施的建（jiàn）设已经遍（biàn）布宝安形成规模，目前（qián），已经（jīng）建（jiàn）成和（hé）正在建设中的有机场航空物流园（yuán）区（qū）、大铲湾物流园区、华（huá）南国际物流园（yuán）、观澜和记黄埔仓储区、宝安港区周边堆场、宝安物流配送中（zhōng）心（xīn）等物流（liú）园（yuán）区。 | | | 来（lái）源： 时间：2008/6/19 15:05:34 |  |
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