凤(fèng)凰汽(qì)车(chē)讯 9月8日,以“新业态 新(xīn)理念”为(wéi)主(zhǔ)题的2017中国(guó)汽车产(chǎn)业发(fā)展(泰达)国际论(lùn)坛于天津开幕,1000余位国(guó)内外行业精英将(jiāng)在此激(jī)辩热点话题(tí),研判产业(yè)发展前景。凤凰汽车作为本次论坛的官(guān)方合作媒体(tǐ),将为(wéi)您实时报(bào)道论(lùn)坛盛况(kuàng)。
以下(xià)是天津经济技术开发区管委会主任徐大彤的(de)发言实录。

尊敬的各位(wèi)领导(dǎo)、各位贵宾(bīn)、女士们、先生们大家好,今天(tiān)中(zhōng)国汽车产业领军人士齐聚泰达,共商我国汽车产业发展的方向和思路(lù),首先(xiān)请让我代表天津经济技术开发(fā)工委管(guǎn)委会热烈欢迎(yíng)各位贵宾莅临(lín)泰达。
同时我(wǒ)也预祝我们这次(cì)论坛圆满成功,刚才亲(qīn)耳聆听了我们几(jǐ)位(wèi)企业家精彩发言,我觉得酣(hān)畅淋漓深受(shòu)启(qǐ)发,下面借此机会向大(dà)家报告两个(gè)方面(miàn)内容。
大家知道本世纪初(chū)伴(bàn)随着中国汽(qì)车消费(fèi)快速扩张,国内(nèi)外汽车制造商(shāng)加快了在中(zhōng)国(guó)投资布局的步伐,开发区抢抓机遇乘势而上,推动了汽车产业集群迅速的发(fā)展。2000年(nián)泰达引进了第一辆整车工厂,一汽丰田(tián)。在随后的几年内,丰田系的配套商,丰田的模具、发(fā)动(dòng)机、爱(ài)达变速(sù)器、松下、富士通天(tiān)等70家企业相继在泰达建厂,围绕一汽丰田这一(yī)龙头企业(yè)形成非常完备的配套(tào)产业体系,以丰田系产业集群(qún)为代表,标志着(zhe)开发(fā)区(qū)汽(qì)车产业从无到(dào)有,实现了高起步(bù)发展,截止目(mù)前一汽丰田(tián)在开发(fā)区先后投放了(le)维持了花冠、皇冠、瑞(ruì)智、卡(kǎ)罗拉产(chǎn)量超过了500万(wàn)辆(liàng),接近十年以后,2009年(nián)开发区引进了第二家整车(chē)制造(zào)厂,就是长城汽车(chē)开工建设,紧(jǐn)接着(zhe)哈佛(fó)动力事(shì)业部(bù)等精(jīng)益配套项目,等数(shù)十(shí)个配套项目陆续跟进(jìn)。从此长城系产业集(jí)群(qún)为地区(qū)的自主品牌(pái)成为了开(kāi)发区汽(qì)车产业发展(zhǎn)的另一个支(zhī)柱。
目(mù)前长城在(zài)开发区拥(yōng)有完(wán)整的冲(chōng)压、组(zǔ)装四大工艺,主要生(shēng)产哈佛(fó)、SUV车型,产能(néng)突破(pò)60万辆,到今天为止(zhǐ)我们已(yǐ)经出产长城汽车超(chāo)过200万(wàn)辆(liàng),这是(shì)十(shí)年(nián)以后引进第二辆车(chē),去年5月份开(kāi)发区第三(sān)家整车工厂一汽-大众华北生产基(jī)地开工建设(shè),设计产能30万辆,明年(nián)6月份正式投产,围绕(rào)该项目(mù)我们专门泰达规划了10个平方公里,汽车产业园已(yǐ)经吸引(yǐn)了一汽富维、天纳克、宁波(bō)华翔、华安、德立等(děng)一批企业入住,我们(men)零(líng)部件先行整车跟进,泰达在(zài)2012年、2013年我们先(xiān)后引进大(dà)众、DQ系列变速(sù)箱(xiāng)和(hé)奥迪变(biàn)速箱两家工厂,经过我们几年的磨合,大(dà)众公司对(duì)于开发(fā)商高度(dù)认可,促成整车项目(mù)再次落后泰达,大众(zhòng)系产业集群正在(zài)形成,确(què)立(lì)了开发区汽(qì)车生产三足鼎(dǐng)力的产(chǎn)业格(gé)局。
经过我们近十几年的培育(yù),天津经济技术(shù)开发区(qū)汽车(chē)产业(yè)取得长(zhǎng)足发展(zhǎn),呈现出集群化发展的态势(shì),在整车和产品链上(shàng)位(wèi)居高端,引进(jìn)德系(xì)、日系和自主品(pǐn)牌最具代表性的(de)厂商,特别是(shì)在关键(jiàn)零部件和汽车电子方面集中(zhōng)大量高端项目,形成了强有力的聚集效(xiào)应和发展动力和潜(qián)力,目前开发区(qū)内为三大整车直接提(tí)供配套(tào)服务的企业超(chāo)过200家,比(bǐ)如一汽(qì)丰(fēng)田、长城(chéng)、哈佛两大发动机制造厂商,2016年(nián)功率达到9.26万兆(zhào)瓦,四个变速(sù)器项目,2016年产量超过120万台。
2016年各类(lèi)汽车仪器仪表产量超过300万台,还(hái)就以爱(ài)信、信泰车深(shēn)结构生产企业,以(yǐ)普(pǔ)利斯通(tōng)、锦湖轮胎为代(dài)表(biǎo)的车轮企业。2016年泰(tài)达汽(qì)车产值(zhí)达到1700亿元(yuán),占天津汽车(chē)工业90%以上(shàng),整车(chē)产量100万台,同比增长19%,综合(hé)开发区近年(nián)来汽车产业发(fā)展态势和(hé)项目储(chǔ)备情况,我们到2020年开发区(qū)整车产能(néng)达到150万台,汽车产业总产值超过(guò)3000亿。
第二是开发区(qū)未来发展(zhǎn)行动(dòng)计划,当前新能源汽车领域关(guān)键技术发展迅速(sù),产业资本在全球范(fàn)围内投资布局全面展开,顺(shùn)应外部趋势发展自身条件,天津开发区(qū)将以新能(néng)源汽车作为未(wèi)来产业(yè)发展的重点方向,围绕新能(néng)源汽车行业特点要素需求,全力(lì)打造高品质综合环境和(hé)产(chǎn)业生态,力争在整车(chē)生产(chǎn)、新车型研制、核(hé)心(xīn)技(jì)术(shù)研(yán)发(fā)方面做出特(tè)色,形(xíng)成亮点(diǎn),打造开发区汽车(chē)产业第四(sì)产业集群(qún),一是依托龙头(tóu)企业,打造新能源汽(qì)车制造基(jī)地,我们已经有(yǒu)了三个(gè)汽车企业,包括一汽(qì)丰田、一汽大众、长城整车企业(yè),已经修订并开(kāi)始实施氢燃料电池,插电式混合动力新能源汽车发展(zhǎn)规划,对此(cǐ)泰达(dá)全力支持,并出台专(zhuān)门的配套(tào)政策,鼓励新能(néng)源汽车生(shēng)产和研发。
另一(yī)方面经济促(cù)进(jìn)电池、电机、电控关键零部件,着(zhe)力拓(tuò)展新能源汽车在(zài)开(kāi)发区公共交通、公共用(yòng)车、市(shì)政物流(liú)配送、出租(zū)车(chē)等(děng)领域(yù)推广和(hé)应用,为新能源汽车发展提供市场支撑。
二是加(jiā)强(qiáng)平台建(jiàn)设,促(cù)进新能(néng)源汽车应用(yòng),完善规划引导,在开发(fā)区公共(gòng)区域居(jū)住社区,建设充电设施,鼓励社会主体,参与(yǔ)充电设施建设(shè)和运营,探索(suǒ)先进技术和应用方式,探索建立连接新能源汽车(chē)充电桩(zhuāng)电(diàn)池电控设(shè)备(bèi)的大数据网络,大力开(kāi)展数据采(cǎi)集分析(xī)和综合应用(yòng),实现(xiàn)对线上所有(yǒu)设施充电(diàn)站(zhàn)和充电桩,大力发挥智慧(huì)交通平台(tái),引入分时租赁的共享经(jīng)济新模式,三是开展(zhǎn)产业链(liàn)招(zhāo)商,促进新能源集群发展,布局汽(qì)车(chē)全产业链生产(chǎn)矩阵体系是夯(bèn)实行业发展(zhǎn)的基(jī)础关键,今(jīn)后将聚集新能源产业,推动互(hù)动升(shēng)级(jí),大力开(kāi)展产业链招(zhāo)商,重点吸引电(diàn)池、电(diàn)机、电控系统(tǒng),传感器底盘,仪器仪表(biǎo)等关键项目,促(cù)成全产业链发展态势,拓展(zhǎn)汽车金融电子商(shāng)务,分时租赁、后(hòu)市场服务(wù)业(yè),鼓励关键零(líng)部件设立国(guó)际中心(xīn)和(hé)研发中心,构建新能源汽车产业发展(zhǎn)技术集聚优势。
第四推动研发和应用,汽车产业发展的创新动力,开发区最近修订(dìng)完成(chéng)1+N科技政策(cè),进一步(bù)优化科技(jì)型企业便(biàn)捷落户、资质认定、孵(fū)化培育,上市融资一(yī)条(tiáo)龙,结合这些政(zhèng)策(cè)的落实,结合新能(néng)源(yuán)发(fā)展领域,关键技(jì)术(shù)和产(chǎn)品,比如新型动力(lì)电池,汽车电(diàn)子软件和交通等(děng)行业(yè)融合创新,开发区将(jiāng)从研发经费、孵化转化、创业投资、技(jì)术交易(yì)、知识产权研保(bǎo)护等(děng)多方面支持,天津(jīn)市设(shè)立海河产业引导(dǎo)基金,开发(fā)区将同(tóng)步设立汽(qì)车产业引导基金(jīn),重(chóng)点投向(xiàng)新能源(yuán)汽(qì)车及上下游配套行业,为(wéi)传统车(chē)企互联网车企,初(chū)创(chuàng)企业创新领域提供政策支持。
各位(wèi)领(lǐng)导、女士们、先生们、朋(péng)友们,当前(qián)中国汽车产业已经进入全面全新阶段,天(tiān)津(jīn)开(kāi)发区愿与(yǔ)产学研携手同行,共同推动汽车产业发展,为我国(guó)新时代汽车产业发展探索新的(de)道路。最后祝大家在泰达(dá)愉快(kuài)。